|
Η παράγραφος 4 του άρθρου 9 του βασιλικού διατάγματος 465/1970, όπως αντικαταστάθηκε από το άρθρο 6 του προεδρικού διατάγματος 143/1989 αντικαθίσταται ως εξής:
{4. α. Τα κτίρια πρατηρίων και εγκαταστάσεων πρέπει να ικανοποιούν τους τεχνικούς όρους που προβλέπονται από τους ισχύοντες οικοδομικούς κανονισμούς.
β. Η απόσταση της γραμμής δόμησης στο οδικό δίκτυο και στις εκτός εγκεκριμένου σχεδίου πόλεως περιοχές, ορίζεται ως εξής:
β)1. Στο Βασικό Εθνικό Οδικό Δίκτυο: 60 m από τον άξονα της οδού και όχι λιγότερο των 40 m από το όριο αυτής.
β)2. Στο Δευτερεύον Εθνικό Οδικό Δίκτυο: 45 m από τον άξονα της οδού και όχι λιγότερο των 30 m από το όριο αυτής.
β)3. Για τα τμήματα του Εθνικού Οδικού Δικτύου που έχουν χαρακτηρισθεί, κατασκευασθεί και ολοκληρωθεί ως αυτοκινητόδρομοι ή οδοί ταχείας κυκλοφορίας όπως ορίζονται στο νόμο [Ν] 2094/1992 με παράπλευρους δρόμους (SERVICE ROADS), σε επαφή με την κυρία οδό ή και σε απόσταση από αυτήν, τα κτίρια τοποθετούνται στην οριζόμενη απόσταση από τον άξονα της κυρίας οδού και 20 m από τον άξονα του παράπλευρου δρόμου (Service Roads).
Στην περίπτωση που δεν έχουν διαμορφωθεί παράπλευροι δρόμοι ισχύουν οι αποστάσεις των περιπτώσεων β)1 και β)2 του παρόντος.
β)4. Στο Τριτεύον Εθνικό και στο Εθνικό Οδικό Δίκτυο των νήσων πλην Κρήτης, Ρόδου, Κερκύρας: 30 m από τον άξονα της οδού.
β)5. Στους παράπλευρους δρόμους (Service Roads) του Εθνικού Οδικού Δικτύου εκτός των αυτοκινητοδρόμων και οδών ταχείας κυκλοφορίας: 20 m από τον άξονα του δρόμου.
β)6. Το Πρωτεύον Επαρχιακό Οδικό Δίκτυο: 20 m από τον άξονα της οδού.
β)7. Στο Δευτερεύον Επαρχιακό Οδικό Δίκτυο και στο Επαρχιακό Οδικό Δίκτυο των νήσων πλην Κρήτης, Ρόδου, Κέρκυρας: τουλάχιστον 6 m από το όριο της οδού.
β)8. Στο Δημοτικό ή Κοινοτικό Οδικό Δίκτυο 6 m από το όριο της οδού.
γ.Η γραμμή δόμησης στα τμήματα του οδικού δικτύου που περιλαμβάνονται μέσα στα όρια οικισμών προϋφιστάμενων του 1923 χωρίς εγκεκριμένο σχέδιο πόλης ή μέσα στα όρια οικισμών οριοθετημένων σύμφωνα με το από 24-04-1985 προεδρικό διάταγμα (ΦΕΚ 181/Δ/1985), όπως ισχύει ορίζεται ως εξής:
γ)1. Στο Βασικό Εθνικό Οδικό Δίκτυο: 30 m από τον άξονα της οδού και όχι λιγότερο των 20 m από το όριο της οδού.
γ)2. Στο Δευτερεύον Εθνικό Οδικό Δίκτυο: 25 m από τον άξονα της οδού και όχι λιγότερο των 10 m από το όριο της οδού.
γ)3. Για τα τμήματα του Εθνικού Οδικού Δικτύου που έχουν χαρακτηρισθεί, κατασκευασθεί, ολοκληρωθεί σαν αυτοκινητόδρομοι ή οδοί ταχείας κυκλοφορίας, όπως ορίζονται στο νόμο [Ν] 2094/1992, με παράπλευρους δρόμους (Service Roads) σε επαφή με την κύρια οδό ή σε απόσταση από αυτή, τα κτίρια τοποθετούνται στην οριζόμενη απόσταση από τον άξονα της κυρίας οδού και 6 μέτρα από το όριο του παράπλευρου δρόμου.
Στην περίπτωση που δεν έχουν διαμορφωθεί παράπλευροι δρόμοι ισχύουν οι αποστάσεις των περιπτώσεων γ)1 και γ)2 του παρόντος.
γ)4. Στο Τριτεύον Εθνικό Οδικό Δίκτυο και στο Εθνικό Οδικό Δίκτυο των νήσων πλην Κρήτης, Ρόδου, Κερκύρας: 6 m από το όριο της οδού.
γ)5. Στους παράπλευρους δρόμους (Service Roads) του Οδικού Δικτύου εκτός των αυτοκινητοδρόμων και οδών ταχείας κυκλοφορίας: 6 m από το όριο της οδού.
γ)6. Στο Πρωτεύον Επαρχιακό Δίκτυο, Δευτερεύον Επαρχιακό και Δημοτικό ή Κοινοτικό Οδικό Δίκτυο, εάν υπάρχει διαμορφωμένη οικοδομική γραμμή σε ικανό μήκος διατηρείται αυτή ή άλλως 3 m από το όριο της οδού.
δ. Το όριο της οδού εφόσον δεν είναι καθορισμένο με απαλλοτρίωση λαμβάνεται σε απόσταση 5 m για το Εθνικό Δίκτυο και 3 m για το λοιπό οδικό δίκτυο από το σημείο συνάντησης του εξωτερικού άκρου της τάφρου ή του πρανούς του εκχώματος ή επιχώματος με το φυσικό έδαφος.
ε. Στο όριο των ιδιοκτησιών με την οδό είναι δυνατή η τοποθέτηση περιφράγματος σύμφωνα με τις διατάξεις του άρθρου 18 του νόμου 1577/1985 Γενικός Οικοδομικός Κανονισμός (ΦΕΚ 210/Α/1985).
στ. Οι αποστάσεις που ορίζονται ανωτέρω δεν εφαρμόζονται για τις προσθήκες καθ' ύψος σε νόμιμα υφιστάμενα κτίρια.}