|
1. Το άρθρο 13 του υπ' αριθμού 455/1976 προεδρικού διατάγματος (ΦΕΚ 169Α/1976) περί όρων και προϋποθέσεων ιδρύσεως και λειτουργίας σταθμών αυτοκινήτων κ.λ.π. αντικαθίσταται ως κατωτέρω:
{Άρθρον 13: Επικοινωνία μεταξύ ορόφων και χώρος αναμονής.
1. Η άνοδος και κάθοδος αυτοκινήτων εις υπογείους ή υπέργειες αίθουσες σταθμού, δύναται να διενεργείται είτε δια κεκλιμένων ανόδων - καθόδων (Ramps, ράμπες), είτε δι' ανελκυστήρων ηλεκτρικών ή και δι' άλλων αναλόγων μηχανικών μέσων. Εις πολυώροφους σταθμούς μεγάλου μεγέθους, εφ' όσον η άνοδος και κάθοδος των αυτοκινήτων διενεργείται δι' ανελκυστήρων, τοποθετούνται τουλάχιστον δύο τοιούτοι.
2. Δια σταθμούς μεγάλου μεγέθους προβλέπεται χώρος αναμονής, ο οποίος υπολογίζεται βάσει της χωρητικότητος του σταθμού, τον τρόπον επικοινωνίας μεταξύ των ορόφων (ράμπες ή μηχανικά μέσα), του τρόπου λειτουργίας τους, του τρόπου μετακινήσεως των οχημάτων (αυτοεξυπηρέτησις ή στάθμευσις υπό υπαλλήλων του σταθμού), του συστήματος πληρωμής και διεκπεραιώσεως (έκδοσις δελτίων και πληρωμή δι' αυτομάτου μηχανήματος ή δι' υπαλλήλου εις την είσοδο ή έξοδο), του ρυθμού αφίξεως και αναχωρήσεως των οχημάτων (βραχυπρόθεσμος ή μακροπρόθεσμος στάθμευσις) και γενικότερα των κυκλοφοριακών δεδομένων του σταθμού.
3. Δια την περίπτωσιν κατά την οποίαν ή στάθμευσις διενεργείται υπό των ιδίων των πελατών του σταθμού (αυτοεξυπηρέτησις) ο απαιτούμενος χώρος αναμονής υπολογίζεται βάσει του προσαρτημένου εις το παρόν διαγράμματος, χρησιμοποιουμένων των κατωτέρω τιμών.
α) Μέσος ωριαίος ρυθμός αφίξεως οχημάτων:
| • | Σταθμοί εξυπηρετήσεως βιομηχανίας και παραγωγής: 1,2 του αριθμού των θέσεων στάθμευσης |
| • | Λοιποί σταθμοί εξυπηρετήσεως γραφείων και υπηρεσιών, επισκεπτών κέντρον πόλεως και χώρων αθλητικών εγκαταστάσεων, εκθέσεων, αιθουσών θεαμάτων και λοιπών παρεμφερών χρήσεων: 0,7 του αριθμού των θέσεων στάθμευσης |
β) Μέση απόδοσις των εγκαταστάσεων διεκπεραιώσεως κατά την είσοδο:
| • | Ελευθέρα είσοδος: 600 οχήματα / ώρα κατά λωρίδα |
| • | Αυτόματος έκδοσις δελτίου σταθμεύσεως ή αυτόματο άνοιγμα δρυφράκτου με την ρίψη κέρματος: 400 οχήματα / ώρα κατά λωρίδα |
γ) Επιφάνεια χώρο αναμονής ανά θέση: 15 m2
4. Δια την περίπτωσιν Σταθμών της προηγουμένης παραγράφου με αριθμόν θέσεων σταθμεύσεων κάτω των 200 αυτοκινήτων, ο χώρος αναμονής ορίζεται εις δύο θέσεις σταθμεύσεως τουλάχιστον.
5. Δια την περίπτωσιν χώρων σταθμεύσεως όπου η άνοδος και κάθοδος των αυτοκινήτων διενεργείται δια μηχανικών μέσων ή δι' υπαλλήλων του σταθμού και δια σταθμούς μεγάλου ωφελίμου επιφανείας μέχρι 1500 m2, υφίσταται στο ισόγειο χώρος αναμονής αυτοκινήτων ωφελίμου επιφανείας 50 m2 τουλάχιστον. Εις σταθμούς ωφελίμου επιφανείας μεγαλύτερης των 1500 m2 ο χώρος αναμονής προσαυξάνεται κατά 5 m2 ανά 200 ωφελίμου επιφανείας.
6. Εις τους πολυώροφους σταθμούς ωφελίμου επιφανείας άνω των 6.000 m2 εφ' όσον η επικοινωνία του ισογείου μετά των λοιπών ορόφων (υπέργειων ή υπογείων) συντελείται δι' ανελκυστήρων, επιβάλλεται επιπροσθέτως και η κατασκευή κεκλιμένου επιπέδου ελαχίστου πλάτους μετά του πεζοδρομίου 3,50 m δια την εξυπηρέτησιν όλων των ορόφων του σταθμού εν ώρα εκτάκτου ανάγκης.}