Συνδεθείτε στην Υπηρεσία Νομοσκόπιο Είσοδος στην υπηρεσία Νομοσκόπιο.     Χρήστης Κωδικός   Υπενθύμιση στοιχείων λογαριασμού       Νέοι χρήστες Εάν είστε νέος χρήστης, θα πρέπει να δημιουργήσετε ένα ΔΩΡΕΑΝ λογαριασμό προκειμένου να φύγει το παράθυρο αυτό και να αποκτήσετε πλήρη πρόσβαση στην υπηρεσία Νομοσκόπιο. Δημιουργία νέου λογαριασμού

1. Η μελέτη σήμανσης, ασφάλισης οδικών έργων και σηματοδότησης οδικών σηράγγων συντάσσεται σε ένα στάδιο μελέτης επί των υποβάθρων της οριζοντιογραφίας της οριστικής μελέτης αυτών, στην οποία θα παρουσιάζονται όλες οι πλευρικές διαμορφώσεις, που επηρεάζουν τη δυνατότητα τοποθέτησης και τις δυσχέρειες θεμελίωσης των ιστών της κατακόρυφης σήμανσης και της σηματοδότησης.

 

2. Στην κατηγορία των εργασιών κατακόρυφης σήμανσης οδικών έργων και σηματοδότησης σηράγγων εντάσσονται:

 

2.1. Η κατακόρυφη σήμανση (πινακίδες) σταθερού περιεχομένου, η οποία περιλαμβάνει:

 

α. Πινακίδες αναγγελίας κινδύνου (Κ).

β. Ρυθμιστικές πινακίδες (Ρ).

γ. Συμβατικές (σύμφωνα με τον Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας) πληροφοριακές πινακίδες (Π) (Στην κατηγορία αυτή, υπάγονται και οι πρόσθετες πληροφοριακές πινακίδες (Πρ)).

δ. Ειδικές (σε κάθε μελέτη) πληροφοριακές πινακίδες (Πε).

ε. Οριοδείκτες (Ορ).

 

2.2. Η κατακόρυφη σήμανση (πινακίδες) μεταβλητού περιεχομένου, η οποία περιλαμβάνει:

 

α. Πληροφοριακές πινακίδες μεταβλητού μηνύματος (VMS).

β. Ηλεκτρονικές πινακίδες μεταβλητού ορίου ταχύτητας. (περιλαμβάνονται και τυχόν πινακίδες απεικόνισης (σε πραγματικό χρόνο) της τα ταχύτητας διερχομένου οχήματος).

γ. Ηλεκτρονικές πινακίδες διαθεσιμότητας λωρίδων κυκλοφορίας (Lane Control Signs LCS).

δ. Ηλεκτρονικές πινακίδες προσχηματισμένων συμβόλων αναγγελίας κινδύνου (τρίγωνα κινδύνου, τρίγωνα κυκλοφορίας δύο κατευθύνσεων κ.λ.π.) με τυχόν αναγκαία πρόσθετη αναγραφή της απόστασης.

Στην κατηγορία των ηλεκτρονικών πινακίδων (τεχνολογίας φωτοδιόδων (LED's) ή άλλης εγκεκριμένης) των παραπάνω υποπαραγράφων α, β, γ και δ υπάγονται και οι τυχόν, αντί αυτών, χρησιμοποιούμενες πινακίδες πρισματικού τύπου.

ε. Συσκευές ελέγχου ύψους οχημάτων (τύπου πομπού δέκτη ή άλλου σχετικού).

στ. Επαγωγικά κυκλώματα (inductive loops) ελέγχου κυκλοφορίας.

 

2.3. Η φωτεινή σηματοδότηση σηράγγων, η οποία περιλαμβάνει:

 

α. Φωτεινούς σηματοδότες 1,2,3 πεδίων (φανών) διαφόρων διαμέτρων και ενδείξεων (σημάτων).

Η παρούσα περίπτωση φωτεινών σηματοδοτών καλύπτει μόνον τους σηματοδότες που επιβάλλονται για την ασφαλή λειτουργία των σηράγγων τόσο σε υπαίθρια έργα (στις προσπελάσεις εκτός σήραγγας(ων), όσο και εντός της(των) σήραγγας(ων).

β. Φωτιζόμενες πινακίδες εντός σηράγγων (σήμανσης εξόδων διαφυγής, σήμανσης απόστασης πλησιέστερων εξόδων διαφυγής, θέσεις τηλεφώνων S.O.S. κ.λ.π.)

 

2.4. Οι Γέφυρες σήμανσης:

 

i. Για τον υπολογισμό της προεκτιμώμενης αμοιβής της μελέτης κατακόρυφης σήμανσης, οι κάθε είδους πινακίδες ή / και σηματοδότες θεωρούνται ότι περιλαμβάνουν και την αναλογούσα εργασία:

α. Ιστού ή και σιδηροκατασκευής στήριξης, για τις πινακίδες.

β. Ιστού και οριζόντιου βραχίονα κατάλληλου μήκους, για τους σηματοδότες.

 

ii. Ειδικά οι γέφυρες / πρόβολοι σήμανσης και οι σιδηροκατασκευές ανάρτησης πινακίδων εντός σηράγγων, περιλαμβάνονται χωριστά στον προσδιορισμό της αμοιβής μελέτης, ως ακολούθως:

α. Ο κυκλοφοριακός / λειτουργικός σχεδιασμός (ύψη ορθοστατών (συνεκτιμώμενου του απαιτούμενου ελεύθερου ύψους και της εγκάρσιας κλίσης της διατομής), ελεύθερο άνοιγμα, διαμόρφωση επισκεψιμότητας, ακριβής θέση (κατά πλάτος και καθ' ύψος) τοποθέτηση πινακίδων επί των γεφυρών και τοποθέτηση των γεφυρών / προβόλων σε συσχετισμό με τις δεσμεύσεις των λοιπών εγκαταστάσεων της οδού και των απαιτήσεων οδικής ασφάλειας και λειτουργικότητας) περιλαμβάνεται στην αμοιβή της μελέτης κατακόρυφης σήμανσης.

β. Η δομοστατική τους μελέτη αμείβεται ως μελέτη τεχνικού έργου.

 

3. Στην κατηγορία των εργασιών οριζόντιας σήμανσης περιλαμβάνονται:

 

α. Οι διαγραμμίσεις οδοστρωμάτων.

β. Οι διαγραμμίσεις περιοχών αποκλεισμού κυκλοφορίας.

γ. Ενδείξεις και βέλη οδοστρωμάτων.

δ. Ανακλαστήρες επιφανείας οδοστρώματος (μάτια γάτας).

 

4. Στην κατηγορία των εργασιών ασφάλισης περιλαμβάνονται:

 

α. Τα κάθε είδους στηθαία ασφάλειας (πλευρικά, κεντρικά) οδών και τεχνικών έργων (τοίχων, γεφυρών).

β. Τα κιγκλιδώματα πεζοδρόμων / πεζοδρομίων.

γ. Οι περιφράξεις διαφόρων τύπων, ύψους και βαθμού προσφερόμενης προστασίας.

δ. Οι δείκτες οριοθέτησης απαλλοτριωμένης ζώνης.

 

5. Προσδιορισμός αμοιβής:

 

5.1. Η ολική αμοιβή (ΑΟΛ) για την εκπόνηση μελέτης:

α. Κατακόρυφης σήμανσης

β. Οριζόντιας σήμανσης

γ. Ασφάλιση

ορίζεται σε ευρώ ανά χιλιόμετρο (€/km) μελέτης έργου και κατά κατηγορία έργου σύμφωνα με τον ακόλουθο τύπο:

i. Υπεραστικών και αστικών οδών:

ii. Κόμβων και σηράγγων:

όπου:

 

π, σ οι συντελεστές των άρθρων ΟΔΟ.1 και ΟΔΟ.2.

τΚ Ο συντελεστής του άρθρου ΓΕΝ.3 του παρόντος Κανονισμού.

Το συνολικό μήκος σε περίπτωση μελέτης κόμβων λαμβάνεται από το άρθρο ΟΔΟ.2.

Ειδικά για τις μελέτες σήμανσης σηράγγων μήκους > 0,5 km, οι συντελεστές π, και σ λαμβάνουν τις τιμές:

π = 1,00 για οδούς των περιπτώσεων 4)α)α, 4)α)β και 4)α)γ και

σ = 1,00.

 

Για τον υπολογισμό της αμοιβής της μελέτης κατακόρυφης σήμανσης, το μήκος της προς μελέτη σήραγγας προκύπτει από το άθροισμα του πραγματικού μήκους της σήραγγας, προσαυξανόμενο κατά 1,0 χιλιόμετρα για σήραγγα μονής κατεύθυνσης και κατά 2,0 χιλιόμετρα για σήραγγα διπλής κατεύθυνσης.

 

Η συνολική αμοιβή για τις παραπάνω επιμέρους μελέτες κατανέμεται κατά στάδια ως ακολούθως:

 

α. Μελέτη κατακόρυφης σήμανσης: 55%

β. Μελέτη οριζόντιας σήμανσης: 15%

γ. Μελέτη ασφάλισης: 30%

 

5.2 Σε περίπτωση σύνταξης μόνο της μελέτης οριζόντιας σήμανσης, η αντίστοιχη αμοιβή προσαυξάνεται κατά 50% και ανέρχεται στο 22,5% της συνολικής αμοιβής της μελέτης.