Η ανάγκη τυποποίησης των εργοταξιακών προδιαγραφών στο οδικό δίκτυο της Ελλάδας
 Περιεχόμενα |  Προηγούμενο |  Επόμενο |
|
Η ύπαρξη πληθώρας εργοταξίων στο οδικό δίκτυο της χώρας, τόσο το αστικό όσο και το περιαστικό και υπεραστικό, καθιστά αναγκαία την τυποποίηση της σήμανσης που τοποθετείται σε αυτά ώστε να μην υπάρχουν διαφοροποιήσεις οι οποίες, εν τέλει, δημιουργούν σύγχυση στους οδηγούς που χρησιμοποιούν το δίκτυο. H σήμανση θα πρέπει να είναι επαρκής, σαφής και απολύτως κατανοητή από τους οδηγούς. Επί πλέον η μελέτη σήμανσης και ασφάλισης των εργοταξιακών ζωνών θα πρέπει να γίνεται κατά τρόπο που να συμβαδίζουν οι ανάγκες ασφάλειας των χρηστών του δικτύου και των εργαζομένων στα εργοτάξια με τις ανάγκες της ομαλής και άνετης κυκλοφοριακής ροής, τόσο στο αστικό όσο και στο υπεραστικό δίκτυο.
Οι μόνες προδιαγραφές που ισχύουν σήμερα για το αντικείμενο της εργοταξιακής σήμανσης, είναι, ως προς την αστική σήμανση αυτή της Πρότυπης Τεχνικής Προδιαγραφής Σημάνσεως Εκτελούμενων Έργων σε Οδούς Εντός Κατοικημένων Περιοχών (ΦΕΚ 121/Β/1983) και ως προς την υπεραστική σήμανση αυτή της Πρότυπης Τεχνικής Προδιαγραφής Σημάνσεως Εκτελούμενων Έργων σε Οδούς Εκτός Κατοικημένων Περιοχών (ΦΕΚ 589/Β/1980) που καθιέρωσε το τότε Υπουργείο Δημοσίων Έργων ενώ, όχι σε επίπεδο προδιαγραφής αλλά οδηγίας, η ΕΥΔΕ/ΠΑΘΕ της Γενικής Γραμματείας Δημοσίων Έργων του Υπουργείου Περιβάλλοντος Χωροταξίας και Δημοσίων Έργων συνέταξε τον Ιούνιο του 1997 το τεύχος Εργοταξιακής σήμανσης αυτοκινητοδρόμου ΠΑΘΕ. Οι βασικές αρχές αυτών θα χρησιμοποιηθούν και στην παρούσα προδιαγραφή με σκοπό να μην διαταραχθεί η συνέχεια στην υπάρχουσα λογική της σήμανσης. Σε αυτήν, όμως, θα πρέπει να υπάρξουν σημαντικές προσθήκες δεδομένου ότι:
| • | Όταν καθιερώθηκαν οι ως άνω ΠΤΠ δεν υπήρχε δίκτυο αυτοκινητοδρόμων οπότε δεν έχουν εξετασθεί τα ειδικά προβλήματα που παρουσιάζονται σε αυτό τον τύπο οδού κατά την εγκατάσταση ενός εργοταξίου ενώ η οδηγία της ΕΥΔΕ/ΠΑΘΕ, που είναι σύγχρονη και αρκετά πλήρης, δεν έχει την ισχύ προδιαγραφής και το πεδίο εφαρμογής αυτής είναι περιορισμένο μόνο κατά μήκος του αυτοκινητοδρόμου ΠΑΘΕ, οπότε χρήζει συμπληρώσεων προκειμένου να περιληφθούν και οι περιπτώσεις των υπολοίπων οδών του οδικού δικτύου της χώρας. |
| • | Στις ΠΤΠ δεν περιλαμβάνονται πληθώρα νέων υλικών και μηχανισμών ασφάλισης που έχουν εμφανισθεί στο σημαντικό (17 έτη), εν τω μεταξύ διάστημα. |
| • | Δεν υπάρχει επαρκής διαχωρισμός σε τυπολογίες εργοταξιακών ζωνών, ώστε να είναι δυνατή η κατά περίπτωση, δημιουργία τυποποιημένων σκαριφημάτων που θα βοηθούν τους υπευθύνους των εργοταξιακών ζωνών στην εγκατάσταση τυποποιημένων μορφών εργοταξιακής σήμανσης και εξασφάλισης, κοινών σε όλο το μήκος του δικτύου αυτοκινητοδρόμων και άρα, κατανοητών από τους οδηγούς. |
| • | Οι κυκλοφοριακοί φόρτοι έχουν στο εν τω μεταξύ διάστημα αυξηθεί δραματικά, αλλάζοντας πλήρως τις συνθήκες της κυκλοφορίας και, επαγωγικά, τις παραμέτρους ασφάλειας αυτής. |
Η παρούσα προδιαγραφή έρχεται να θεραπεύσει τα ως άνω κενά, χρησιμοποιώντας προς τούτο και την υπάρχουσα σχετική διεθνή εμπειρία επί του αντικειμένου, όπου αυτή δεν αντίκειται στα στοιχεία της εθνικής νομοθεσίας ([Π] Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας, Πρότυπες Τεχνικές Προδιαγραφές, οδηγίες, κ.λ.π.) που υπάρχει.
Επί πλέον σε αυτήν περιλαμβάνονται και ορισμένα πρόσθετα στοιχεία (ορισμοί ζωνών εργοταξιακής περιοχής, περιγραφή νέων υλικών και πεδίο εφαρμογής τους, μηχανισμοί ελέγχου, κ.λ.π.) που κρίθηκαν απαραίτητα για την αρτιότητα του έργου.
Ομάδα Εργασίας
Για τη σύνταξη του Σχεδίου Προδιαγραφής Εργοταξιακής Σήμανσης εργάσθηκε, υπό την εποπτεία της Διευθύντριας της ΕΥΔΕ/ΠΑΘΕ Αγγελικής Καλκατζή, Ομάδα Εργασίας που συστάθηκε με τις αποφάσεις οίκοθεν ΕΥΔΕ/ΠΑΘΕ/29902/24-12-1998 και ΕΥΔΕ/ΠΑΘΕ/42461/06-04-1999 και αποτελείται από τους:
1. Καραΐσκου Ευαγγελία, Πολιτικό Μηχανικό με Α' βαθμό της ΕΥΔΕ/ΠΑΘΕ, ως συντονίστρια της ομάδας μελέτης.
2. Ποριώτη Νικόλαο, Πολιτικό Μηχανικό - Συγκοινωνιολόγο του Σ.Δ. Νοτίου ΠΑΘΕ.
3. Αλεξόπουλο Γεώργιο, Πολιτικό Μηχανικό στην ΔΜΕΟ της Γενικής Γραμματείας Δημοσίων Έργων.
4. Πολάκις Ανδρέα, Πολιτικό Μηχανικό στο ΤΚΕ Αθήνας της ΕΥΔΕ/ΠΑΘΕ.
5. Τουπή Ουρανία, ΔΕ Τεχνικών (σχεδιασμού) στην ΕΥΔΕ/ΠΑΘΕ
Τον συντονισμό των εργασιών είχε η:
Αγγελική Καλκατζή, Πολιτικός Μηχανικός με Α' βαθμό, Διευθύντρια της ΕΥΔΕ - Αυτοκινητόδρομος ΠΑΘΕ.
Την παρουσίαση του Τεύχους επιμελήθηκαν οι:
1. Τουπή Ουρανία, ΔΕ Σχεδιάστρια της ΕΥΔΕ/ΠΑΘΕ.
2. Ζώτου Αγγελική, ΤΕ Γεωπόνος της ΕΥΔΕ/ΠΑΘΕ